?馬自達6 油耗

2024-03-01 23:19 來源：天緣知識點擊：

馬自達6 油耗

馬自達，一個自詡為“東瀛寶馬”的日本汽車品牌。

老話說人是越缺什么就越會凸顯什么，比如全系量產車都用前置前驅平臺打造的長安馬自達就敢說自己的是“東瀛寶馬”，前驅車談什么操控呢……而且發動機的最高標準只是2.5L NA（自然吸氣），在全力直線加速中即便把油門踢到油箱里也只是八九秒的水平，大部分車輛都是十秒以外的水平。

所以馬自達已然成為“東瀛冷笑話”，不過全新馬自達6倒是有些看點，新車將用前置后驅平臺，發動機也多出了3.3T-V6和2.5L NA插混的選項，當然也有2.0L NA的選項。

這就是全新的馬自達6，冷不丁的看一下還以為是捷豹XFL出新款了，貌似車身姿態是有些相似；而且從車頭的尺寸也能看出這是一臺后驅轎車，因為縱置發動機的布局會占用太多空間，前置后驅轎車的車頭都很長。

新款馬自達6的車身長度會達到4900毫米，預計軸距會超過2900毫米，如果車長不足五米的話，對于這臺車的空間就不能有過高的期望值了；原因正是縱置后驅的車頭太長，駕駛艙的空間會被壓縮，一般中大型后驅轎車的空間僅相當于普通中型轎車。

3.3T-V6發動機是馬自達為數不多拿得出手的大排量發動機，最大功率250kW，最大扭矩500N·m；這個水平不算高，目前國產3.0T-V6都能達到265kW/500N·m。但轎車的整備質量畢竟小一些，用這臺發動機的推重比高，耗油量也不會太高；而且百公里加速成績預計能達到5秒級別，這個標準就算是真正的性能車了，而且后驅也會帶來不錯的操控感。

但是這一版本如果會引進到長安馬自達生產的話，預計售價至少會在30萬以上。

2.5L插電混動版本目前沒有參考，性能會如何不得而知。

馬自達品牌前一段時間推出的插電混動車還在用轉子發動機作為增程器，耗油量達到10L/100km，這種扭矩過于小的發動機不適合混動或增程車使用；所以馬自達6如果真的會推出縱置插混版本的話，用普通發動機的可能性會比較大。

至于2.0L版本無需贅述，動力遠不如主流的1.5T發動機。

預測：

2.0L燃油版的售價應當會在15-20萬區間，2.5L插混版本的售價應當會在20-30萬區間，3.3T-V6版本的售價會超過30萬。

僅討論燃油動力后驅轎車的話，這個價格還是合理的。

但是現在的燃油車價格結構已經重塑，諸多一線合資品牌的中高端轎車都在血拼價格戰；而促使其打價格戰的原因是電動和插混汽車的價格下調，現在已經有起售價僅15萬的中大型后驅電動轎車，20萬左右的電動或插混中型與中大型轎車就更多了，不到30萬已然有三秒級別的四驅高性能轎車，這些車才是全新馬自達6要面對的競爭對手，在2023年里推出這么一臺車，馬自達大有些“49年入國軍”的感覺。

你認為呢？