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              ?發揮臨空優勢 打造廣西對外開放新高地

              2024-07-05 03:57 來源:天緣知識 點擊:

              發揮臨空優勢 打造廣西對外開放新高地

              本文轉自:廣西日報

              發揮臨空優勢 打造廣西對外開放新高地

              ——南寧臨空經濟示范區建設觀察

              本報記者 岑 琴 實習生 余詩琪

              繁忙的南寧吳圩國際機場。林 軍/攝

              寬敞明亮的南寧吳圩國際機場T2航站樓值機大廳里,旅客正在進站、值機。本報記者 徐天保/攝

              新聞深1度

              本報記者 岑 琴 實習生 余詩琪

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              2020年7月,國家發展改革委、民航局正式批復設立南寧臨空經濟示范區,并明確了示范區規劃范圍和建設任務。

              作為獲國家批復的第16個國家級臨空經濟區,南寧臨空經濟示范區經過3年建設取得顯著成效:2022年南寧吳圩國際機場國際貨郵吞吐量突破7.3萬噸,同比增長207%,增速位列全國千萬級機場第一;臨空產業加快集聚,目前已有167家規上企業進駐。

              當前,在自治區發展改革委統籌協調下,南寧市、廣西機場集團等相關部門全力推動南寧臨空經濟示范區建設,充分發揮其內聯外暢的綜合立體交通體系、高度聚集的臨空產業、豐富多樣的國際資源配置等獨特優勢,示范區航空樞紐和區域門戶樞紐輻射、集散和資源配置功能得到進一步增強。

              A 基礎設施加快建設 樞紐能力持續提升

              如今,乘坐動車無論是從南寧東站還是崇左南站出發,到南寧吳圩國際機場都只需30多分鐘。每天有30多趟高鐵出入吳圩機場站,為人們帶來空前便捷的交通體驗。

              2022年12月,隨著南崇高鐵投入運營,廣西首個集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐——南寧國際空港綜合交通樞紐(GTC)真正實現了高鐵與飛機的無縫換乘。這個綜合交通樞紐就像一顆強大的“心臟”,通過高鐵、汽車、飛機等“血管”,實現了旅客和貨物的快速流轉。

              基礎設施不斷完善,空港交通樞紐能力得到極大提升。今年1—6月,南寧吳圩國際機場旅客吞吐量達645.36萬人次,同比增加114.2%。

              與空港交通樞紐連接的高速公路和鐵路,已形成一張多向聯結、四通八達的輻射路網,為機場客貨運輸和臨空產業匯聚提供了強有力的支撐——

              南寧南過境線(南寧吳圩國際機場至隆安段),是桂西北地區乃至云南、貴州通往粵港澳大灣區的便捷通道和桂西地區通往北部灣經濟區的經濟干線;被譽為“南疆國門第一路”的南友高速公路,是中國通往越南乃至東南亞地區最便捷的陸路國際大通道;南寧至湛江高速公路正在建設中,這條高速公路建成后,將成為南寧直達廣東湛江最便捷的跨省通道。

              南崇高鐵投入運營,把南寧與崇左的交通時間縮短至半小時,該線路延伸至憑祥后,將真正形成中國與東盟的國際交通“大動脈”;貴南高鐵貴荔段已于8月8日開通運營,廣西段通車后,將進一步打通我國西部腹地與北部灣出海口連接,更好助力西部陸海新通道建設。

              串珠成線,織線成網。空港交通樞紐交通的日益完善,進一步擴大了機場輻射吸引范圍,促進機場與產業、城市融合發展。

              B 產業加快聚集 帶動效應顯著

              近日,在瑞聲科技南寧產業園標準廠房,一塊塊精密電子構件從流水線上滑過,涵蓋了智能終端、手機零部件、液晶顯示貼片等。今年1—6月,該項目完成規模以上工業產值35.07億元,同比增長10.1%。

              作為享譽全球的精密制造龍頭企業,瑞聲科技生產的電子原器件、電子信息等產品主要銷往東盟國家。未來,該公司計劃立足南寧臨空經濟示范區,打造面向東盟的生產制造中心、研發技術支持中心、貿易結算中心。

              記者了解到,目前南寧臨空產業示范區已形成電子信息、生物醫藥、機械裝備制造、食品加工四大主導產業,吸引超過2.2萬家企業進駐,其中不乏像瑞聲科技這樣全國500強企業。

              龍光東盟生鮮智慧港也是入駐南寧經濟示范區極具代表性的企業。據該項目開發中心總經理李建軍介紹,目前園區已簽約蛙小俠、華晨物流等國內知名企業,簽約面積超過5萬平方米。

              覆蓋東盟國家的空中航線,是園區吸引企業入駐的優勢之一。“依托現有客戶渠道,將園區生產的預制菜通過空運發往周邊東盟國家,可為企業帶來更大的市場份額。”李建軍表示。

              圍繞中國—東盟跨境產業融合發展合作區和示范區發展定位,南寧臨空經濟示范區將“招大引強”和“延鏈補鏈”相結合,今年上半年,積極引進了四川航空物流等5000萬元以上投資項目15個,其中工業項目10個。

              目前隨著南寧吳圩國際機場國內公共貨站二期投入使用,機場貨運保障能力由16萬噸/年提升至35萬噸/年;南寧零公里空港產業園項目一期2號航空貨運倉庫已竣工投入使用,為南寧臨空經濟示范區發展提供強有力的保障,將吸引更多企業入駐。

              C 發揮開放帶動作用 服務“雙循環”

              5月16日,一架裝有布料、汽車配件等貨物的全貨機從南寧吳圩國際機場飛往巴基斯坦拉合爾,這是廣西與巴基斯坦的首條航空貨運航線。

              7月14日,一批進口貓山王帶殼榴蓮從馬來西亞吉隆坡直飛南寧,首次從廣西空港口岸通關。

              南寧—卡拉奇、南寧—仰光……今年以來,一條條新國際航線的開通,一次次“首次”的開拓和實現,南寧吳圩國際機場貨運量穩步提升。據統計,今年上半年南寧吳圩國際機場貨郵吞吐量8.64萬噸,同比增長17%;國際貨郵吞吐量3.56萬噸,同比增長4.5%。其中,跨境電商出口貿易額呈指數型增長。

              據廣西機場管理集團相關負責人介紹,目前,南寧吳圩國際機場正在形成以南寧為中心3.5—4小時航程,對外可覆蓋東盟各國首都城市,對內輻射西南、西北、華中和華南主要城市的“雙扇形”貨運航線網絡。

              隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效實施,作為國內與東盟國家之間最為便捷的空中走廊,南寧臨空經濟示范區對廣西鞏固提升全方位對外開放、助力服務和融入新發展格局起到了重要作用。

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