?豐網速運是順豐嗎（豐網速運是順豐嗎,咋這么慢）

豐網速運是順豐嗎（豐網速運是順豐嗎,咋這么慢）

大家好，近期很多朋友對于

豐網速運是順豐嗎

產不是很理解。然后還有一些網友想弄清楚豐網速運是順豐嗎,咋這么慢，（www）已經為你找到了相關問題的答案，接下來和我們一起看看吧，希望對大家有所幫助！

前言：12月9日百世快遞完成股權變更后，極兔內部開始加速雙網的融合，而幾乎和極兔同時起步的順豐旗下加盟網絡豐網，如今發展的怎么樣呢？沒有商流的支撐未來又該走向何處呢？小編帶大家一起來看下吧！

01

極兔狂奔 完成對百世收購

極兔+百世：加盟網絡融合

根據企查查可知，12月9日杭州百世網絡技術有限公司發生工商變更，原股東阿里創投、周韶寧、陳微等全部退出，新增股東極兔速遞有限公司，持股比例100%，企業法定代表人變更為極兔速遞CEO樊蘇洲。

而隨之而來的是內部關于雙網融合的方案，方案中提及到融合可能出現的四種場景、平臺業務的開展、菜鳥接口的變更及期望考量等，從內外部的一系列操作基本已確定極兔已完成對百世的收購，預計半月后將再無百世。

極兔何許企業也，2015年由原步步高東南亞負責人李杰創辦于印尼，四年時間成為印尼最大的快遞公司，19年殺回中國，20年3月正式起網，9月完成全國省市覆蓋，11月已達日均1000萬票，21年10月官宣68億收購百世，目前已日均穩定在3000萬票，正式步入快遞行業第一梯隊當中。

02

豐網速運 慢工能否出細活

豐網官網介紹

正當極兔以迅猛狂奔姿態活躍在大眾視野當中時，我們再來看看今天要說的主角-豐網，無獨有偶，豐網速運的發展時間線幾乎和極兔高度吻合，20年4月注冊成立，6月獲得快遞許可證，9月開始提供快遞服務，總部地址位于深圳南山區順豐總部大廈。

豐網又是何許企業也，順豐旗下的加盟系快遞品牌，主打中低端電商件，而順豐早在2013年就嘗試過推電商特惠業務，但基于成本虧損嚴重而被迫放棄，直到19年5月通過產品分層推出特惠專配，通過填倉的運營模式節省成本獲得成功，才與20年5月成立內部電商快遞項目正式孵化豐網品牌。

但與極兔依靠拼多多快速起量不同，從順豐速運大網推特惠專配到豐網單獨運營，這兩年業務量始終暫未突破2000萬票，全國覆蓋面也僅是華南、華東和一些中部省份地區，也并未大規模招商加盟，一直處于和速運網協同運作的模式，依托著集團“四網融通”的戰略前行，不過這也符合順豐一貫沉穩低調的打法。

03

協同共贏 豐網能夠走多遠

據了解豐網目前還是主要以攬收為主，收件端已獨立運行由加盟商負責，而中轉、運輸、派送環節還是主要依靠速運網的資源，故內部在倉配網、速運網、快運網、豐網四張網絡融通當中，個別區域還是會存在利益分配不均、成本資源浪費過多的問題。

而順豐內部關于速運網和豐網如何去協同達到共贏也是制定了相關規則和機制，針對新客戶商機提報、老客戶增量商機、流失客戶商機等主要的四種業務場景設置了協同規則和對應的激勵方案，通過收入和成本歸屬速運業務區和利潤補貼及風險管控的方法，來避免內部互相低價搶貨的問題。

而隨著豐網速運單獨的轉運場地和兩端加盟網點的逐步增加，集團能夠談下更多的除三大傳統電商平臺(天貓/京東/拼多多)以為的新型電商平臺，獲取更多的商流資源，相信豐網還是會走得更遠的。

思考探討：幾乎同時起步發展，看著極兔一路狂奔沖擊上市，背靠順豐的豐網速運還能穩坐釣魚臺嗎？畢竟快遞市場就那么大，二三線快遞幾乎已全軍覆沒，在這個紅海市場當中稍微慢一步可能就一切都晚了，沉穩和低調是順豐的特色，協同共贏是目前的開發客戶機制，您覺得豐網未來還能走多遠呢？歡迎關注、轉發、評論區留言探討！