印度國土面積世界第幾（印度國土面積世界第幾位）

大家好，近期很多朋友對于

印度國土面積世界第幾

產不是很理解。然后還有一些網友想弄清楚印度國土面積世界第幾位，（www）已經為你找到了相關問題的答案，接下來和我們一起看看吧，希望對大家有所幫助！

引言：

談到印尼你會想到什么？或許有千島之國，或許有巴厘島，或許有美麗的度假勝地！

除了這之外，還有什么估計說不出來的，也不好說了！

這就是印尼的現狀，一個存在感并不強的國度！

（印尼風光）

但，看過這個國度的面積和人口之后，估計很多人都會尋思，他們居然成不了強國。

因為印尼這個國家的硬實力非常不錯！

論人口，高達2.62億，是世界第四人口大國。

論面積：190萬平方公里，在全世界排名第15。

如果加上海域面積316.6萬平方公里，印尼面積高達506.6萬平方公里。

除了這人口和面積之外，印尼還有個天然優勢，那就是影響和控制馬六甲海峽的交通要道，世界上40%的海運貿易都要走馬六甲海峽，這賺個海運貿易錢也是妥妥的。

擁有如此多的人口和海陸面積，還占據了經貿要道。

從這三個角度看，印尼都是擁有強國潛力的，不說左右世界，跟印度比一比的潛力是有的。

可惜的是，這樣軟硬件優勢不小的印尼，在國際社會完全是小透明。

就連印度都比不上，就更別提跟其他大國比了。

就算在東南亞，印尼也僅僅依靠體量優勢有點話語權，但要說領導東南亞則完全力有不逮。

一個擁有一流國家潛力的國度，卻只能在三流國家中徘徊，為何啊？

答案其實很簡單，從根源上從他們的國名上就能看出來！

這國名就是“千島之國”。

（印尼千島之國）

一：千島之國的悲劇性。

千島之國是印尼的別稱，事實卻也如此，印尼的島嶼多到有1.7萬多個，前幾年據說還發現了沒被發現的新島嶼，潛在領土估計還有增加的可能。

這島嶼眾多的現狀，在今日以海洋貿易為主導的時代，應該算是國家優勢。

原因無他，對外交流和貿易方便啊。

相較于悲催的沙俄，為了出海口奮斗幾百年，印尼從出生那一刻起就是站在了時代順流處。

印尼眾多島嶼給了它漫長的海岸線和無數優質的港口，也讓印尼經濟有了發展崛起的可能。

但，這一切除了給印尼發展的契機之外，也讓印尼深受其害。

原因無他，海洋的隔閡，還有島嶼的眾多和分離，會讓國家板塊間的交流變得困難，進而讓數個大島嶼在經濟層面難以成為系統，弱化全國經濟一統，也會引發區域經濟發展不平衡。

這點上，印尼相較于也是島嶼國家的英國和日本，弱勢非常明顯！

英國沒有這個難題是因為英倫雖然有三島，但最大的大不列顛島，占據了英國八成的領土面積，這是主體島嶼足夠大。

日本雖然有四大本島，可島嶼和島嶼間的距離卻非常近。

最近的地方僅僅一公里距離，修橋造路都不是問題，只要日本人愿意，游泳都能過去。

（緊湊的日本）

看過英國和日本，再看印尼就完全不是那回事了。

印尼所有的島嶼呈帶狀分布，東西國土直線距離居然有5000多公里之遙。

這就是印尼的最大問題，島嶼和島嶼之間距離太遠了。

除了這之外，印尼的主要領土由蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞這五個島嶼組成，其他島嶼都是小島不說，還都分布散落在海上，形成不了板塊。

這分布的不均勻，還有主島和主島間的距離，讓印尼國內的交通非常不便。

除了爪哇和蘇門答臘兩個大島距離相近，可以嘗試修建跨海大橋連接之外，其他島嶼之間的交流，都需要靠空運和海運的方式。

空運雖然快，但是成本高，海運雖然成本低，但速度慢。

左右都有弊端，都比不上陸運，可印尼發展陸運又受制于很多氣候和地理條件。

交通的不便，這就讓印尼出現了另一個問題，那就是地緣分散不利于經濟發展。

（印尼雨林太多）

二：帶狀國土和地緣特征制約經濟發展。

前文說過，印尼領土板塊嚴重，特別分散不說，還無法用陸運連接，只能選擇海運和空運。

這樣的境況，還有遙遠的距離，讓印尼島嶼和島嶼間的交流，變得非常不方便。

經濟要發展，道路最重要，要不然中國也不會有：要想富先修路這樣的話語出現了。

但修路需要陸地啊， 需要好修路的地方啊。

印尼的問題除了陸地和陸地不連通外，島嶼上的自然條件也不適合修路。

除了核心主島爪哇因為開發早，陸運體系還湊合外，其他四大本島幾乎都是高山雨林地貌。

印尼森林覆蓋率高達67.8%，這讓印尼的自然環境特別好，但也制約了印尼的道路建設。

山多，樹林多，就讓開發難度大，開發難度大了，就限制了人類活動區域的大小，少有的平原區域也因此聚集了大量的人口。

但即便聚集了大量的人口，印尼平原分布在全國各處不同島嶼的境況，還有平原的稀缺和面積的狹小，也讓印尼的產業無法形成系統化。

（平原少）

原因無他，工農業要成體系，都需要大量的工業用地和農業用地。需要一個集中區域讓各個產業互通，形成循環優勢，進而產生共振。

這點上，我們珠三角經濟區無疑是世界上鶴立雞群的存在之一。

按照調侃的說法是，在哪里只要想造，什么都可以造出來，有材料原子彈都不在話下。

看過珠三角再看印尼，就懂了印尼的地緣結構，還有平原的稀缺，讓印尼無法發展大規模工業和農業。

無法大規模發展工業和農業，就無法形成產業循環，也無法自成體系，形成良性循環。

在這個工業化才是強國之道的時代，沒有這基礎，印尼又如何能變強咧？

反觀印度，地緣條件就比印尼強上了不少。

印度境內平原有60萬平方公里，雖然比我們中國的115萬平方公里小多了，但架不住自然條件優越啊，這優越的自然條件，讓印度的可開墾耕農田面積居然比中國還多。

除了平原稀少，面積不足且分散之外，印尼的氣候也讓工農業難以發展。

（雨水多海難迭起）

三：氣候條件，工農業雙刃劍。

農業需要什么，雨水充分，土地相對肥沃。

這點上看，身處赤道區域的印尼，雖然平原不多，但少量的平原就能養育數億人口，因為大量的農田都可以做到一年三熟！

這是印尼發展農業的優勢，但也是印尼發展工業的弱點，典型的雙刃劍。

原因無他：赤道區域熱啊！

雖然印尼的全年平均氣溫大概在25-27攝氏度之間，但平均這個東西，都是有誤差的。

而且體感溫度和實際溫度也有差異，戶外勞動的人，還有工廠工作的工人，可不認為溫度在26攝氏度左右，這就讓印尼發展工業生產需要大量的空調。

太冷和太熱，對于大規模工業發展都是不利的。

太冷的地區，諸如俄羅斯的西伯利亞，凍土冷到無法挖掘，幾乎沒辦法進行工業化開發。

太熱的地區，諸如印尼也是如此，在沒有空調的時代，工人要忍受30-40度的高溫勞作，即便有了空調，這用電量也非一個不發達國家可以供應的。

除了這之外，溫熱多雨的氣候條件，也會讓機械設備出現銹蝕，短路故障多的問題！

（機械銹蝕保養難）

這點上，跟印尼氣候條件類似的越南軍隊就有不少經驗教訓。

曾經的越南在拿到中蘇援助后橫行一時，號稱世界第三軍事強國。可這大量的軍事裝備，在經過十多年氣候侵襲后，因為缺乏維護保養資金，大多數都銹死不堪用，成了擺設。

氣候雙刃劍，讓印尼在農業生產上有優勢，卻在工業發展上帶來了弱勢。

同理我們看泰國也是如此。

一個農業非常發達，卻幾乎沒有工業，反而是致力于發展旅游業的國度。

是他們不愿意嗎？

答案是氣候條件有制約，至于東南亞唯一的工業國新加坡。

作為城市國家的坡縣，面積不大，經濟發達，人口不多，足以滿覆蓋空調環境，發展的還都是高端工業，利潤也不同。

這氣候制約，讓印尼的經濟一直發展不起來。

即便發展起來了，也是依托于金融和貿易的發展，遭遇經濟危機后就會出現大問題，這也是曾經的四小虎沉淪至今的關鍵。

（金融危機和被收割的東南亞）

四：地緣隔閡下的區域分離。

地緣上的分離，自然條件上的缺失，氣候上的弱勢，讓印尼經濟一直發展得不好。

而經濟和政治又是相輔相成的關系。

經濟不好了，地方保護主義因為領土的分裂，就會在國內出現，進而產生分離主義傾向。

歷史上的印尼其實并不存在國家概念，這個國家是從荷蘭殖民者手中獲得獨立的。在殖民時代之前，印尼和印度差不多，都沒有國家概念，反而是荷蘭人將印尼捏合成了一個國家。

這個捏合起來的國家，如果身處農業社會，科技不發達的社會，或許早就散伙了，因為區域隔閡下的政治撕裂，還有控制力的缺失。

要不是工業文明的出現，用科技手段拉近了地緣間的距離，印尼就不會有成為一個國家的可能。但真要借助工業化發展，消除島嶼和島嶼之間的隔閡，卻是一個難上加難的問題。

因此政治上的內耗成了必然。

一個大型島嶼一個訴求，一個大型島嶼一個集團，如果遇見外力的沖擊和蠱惑，就很有可能產生撕裂和內戰，就算不撕裂，這無數板塊勢力的矛盾，也會降低印尼的政府效率。

（經濟發展差異）

尾聲：

一個相對周邊而言龐大的體量，是印尼的優勢。

但領土上的四分五裂，還有地形上的難以開發，氣候上的炎熱濕潤，都讓印尼經濟發展陷入了瓶頸。經濟發展不起來，印尼的國家實力和向心力就難以凝聚。

這就是印尼的尷尬，也是大型島嶼國家的弊端，更是潛力大國空有潛力卻無法發揮的根源。

這個問題如何解決，在我看來靠印尼是不行的，看我們的大型計劃進展如何吧？